2、试验目的
试验路段的目的是通过在给定机械组合的情况下取得相关数据，以此指导大面积的施工，检验施工机械组合、各工序的施工流程。根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。找出达到压实标准的最经济碾压参数。经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标，并将上述资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后路基采用该料源填筑施工的资料，以指导本工程的路基填方施工。
工程概况
瓮安县银盏至玉华矿区专用公路全长12.253公里，起止桩号K0+000-K12+964.065(短链711.315米）。本项目起于省道S205K128+750处，与银盏工业园区C5线起点重合，地名银坑水，向南沿省道S205布线，在K0+200处下穿马场坪至道真高速公路，在干溪槽（K0+800)处于省道平交后向大林方向布线，在K0+900处再次下穿马场坪至道真高速公路；然后经史家坳（K1+900)、鹿鸡塘、胡家院（K6+000)、大寨（K6+900)，于熊南潮（K8+500)接瓮安至玉华现有公路，沿现有公路布线经牛栏坪（K10+000)、地开（K11+800)、至终点玉华至建中油路起点，路线呈南北向。其中：1-20米 的简支空心板桥两座，3-20米 的简支空心板桥两座，全线路涵洞共计33道。路基工程土石方回填量94.7万方。路基挖方140.7万方，废方46万方。
施工路段的选择
根据我项目部的实际情况，考虑便道车辆运输的方便，试验段选择在K2+880~K2+980段，填土高度为5.0~9.0 m。此段路基为水田，长度100m。表层土质主要是淤泥及高液限土，厚度1m左右，下为黏性土。,设计为基底换填1m深的片石。经多次考察和研究，此段地质条件、断面型式、填筑方式具有代表性。路堤填料来源于K1+500挖方段。
本段试验段路基采用全断面分层填筑的方法，按松铺厚度：填石路堤松铺50cm厚度为第一层，填石路堤松铺55cm为第二层，土石混填路堤松铺45cm厚度为第三层试验。
