2005年10月6日~10月10日，我合同段在K89+490~K89+600段进行了路基路石填筑的试验路施工。由于准备充分，组织适当，试验路取得了成功。
此次试验的目的：利用一定的机械设备和人员配置，按填筑松铺厚度≤50cm，确定压路机在一定的速率及振动档位，使路基压实度达到规范要求所需的碾压遍数：同时严格控制边坡、横坡、平整度等路基几何尺寸，保证各项检测指标符合标准，保证试验路整体形象美观，以此作为土方路基样板向全线推广。
试验所采用标准、规范：《公路路基路面现场试验规程》
《公路土工试验规程》
《公路工程路基施工技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》
以及常吉公司下发的《湘高速常吉试字（2004）4号》文件、《湘高速常吉监字（2004）8号》文件及补充文件等。
施工前的准备工作
我项目部会同第三监理处现场查看，选定K89+490~K89+600段作为试验路段。试验路段填料选取就近的切方段，最远运距不超过200m。
对已选定的试验路段，进行了开沟排水，确保清淤前路基范围内无积水。
试验室提前完成填筑的触探试验，取土场石料的崩解试验、抗压强度等各种试验。（试验成果附表）
路基清表、清淤，填前碾压，使基底承载力满足规范要求。填切交界处挖成1.0m宽的内倾2%--4%的台阶。
施工放样，利用水准仪测出清表、清淤前后的地面标高。根据实测标高，利用全站仪放出中线及各坡脚控制桩。
