铁路工程第一项目部管段为DK35+310～D3K62+530,管段长27.22km,路基分16小段合计长度为16.8km。沿线主要地质分布为粉质黏土、淤泥质黏土、全风化和泥岩（或砂岩或泥岩夹砂岩）至弱风化和泥岩（或砂岩或泥岩夹砂岩）。路基本体及基床底层填筑采用AB组料或褥垫层填筑，基床顶层及过渡段采用级配碎石掺水泥填筑。褥垫层主要作为软基处理的一部分，施工于CFG桩桩顶，内夹两层极限抗拉强度不小于80KN/m的双向土工格栅进行加固。褥垫层的结构形式为15cm的碎石垫层+1层土工格栅+30cm碎石垫层+1层土工格栅+15cm碎石垫层。根据蓝图的到位情况、规范要求及现场实际，项目部经研究决定褥垫层填筑试验段选在DK58+740～DK58+860段，该段落长度为120m，路基底宽28～31m，路基填筑高度为5～6.5m，其软基处理为CFG桩，CFG间距1.8m，正三角形布置。本段褥垫层共计填筑方量为2450方。
2.试验目的
(1)通过褥垫层填筑试验段施工，摸索并总结出一套路基清表、填前碾压、褥垫层填筑施工最佳的施工组织、人员配置方式、机械设备配置方式及施工工艺。
(2)通过试验，摸索并总结出路基填方施工的松铺厚度、压实厚度、松铺系数及在不同碾压设备碾压下的碾压速度、碾压遍数和最佳含水量。
(3) 通过试验，摸索并总结出控制本项目褥垫层填筑质量的技术措施和施工要点。
(4)通过本试验段施工，收集相关数据，确定褥垫层填筑参数、人员及机械配置情况，指导今后褥垫层填筑施工并达到设计及规范的质量标准。
