严格控制碾压时土的含水量在最佳含水量的±2%之内，土质太干时用洒水车洒水湿润，填料加水在路堤上进行；含水量过大时，由取土场挖出后就地晾晒处理，再运输至施工作业段摊铺。洒水车洒水量按下式估算：
m=（W-W0）Q/（1+ W0）
式中：m——所需水量（㎏）
W0——天然含水量（以小数计）
W——压实最佳含水量（以小数计）
Q——所需加水的土的质量（㎏）
3.3、机械作业方式
试验路段填土路堤采用机械连续作业，挖掘机配合自卸汽车运土，推土机配合平地机整平，压路机压实。
3.4、放样控制
用全站仪定出线路中线，以桩橛标示；在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩，以控制填料厚度；通过中线桩定出施工平面，，并将其划分为数个方格，根据下层标高、方格面积及松铺厚度，确定填料方量。分别在填前、松铺后、压实后进行控制桩标高测量，计算出实际松铺厚度及压实厚度。
3.5、填料运输
自卸汽车运土，专人指挥汽车按计算好的方量倒土在方格内。
3.6、水平分层填筑碾压
待填料全幅上齐，经检测含水量达到要求后，人工配合推土机平整均匀，随后采用平地机初步平整，再用压路机快速由边到中快速碾压一遍以暴露其内部潜在不平整处，最后采用人工配合平地机再次细致平整一次，平整时中央做出4%的路拱以利排水。
碾压时由低处分层填起，以保证路堤全断面压实和预留沉降量，在用推土机进行摊铺时，采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉对边部分进行预压，使压路机在碾压时路肩不至于滑蹋，并且按设计和施工规范要求每侧加宽50cm，以保证路肩压实度。压路机碾压时应纵向进退式进行且慢速由边到中稳压一遍，再采用压路机静压、振动各碾压一遍。碾压过程中配合人工，将小坑用同填料回填，直至平整密实。在碾压3遍后，以后压路机每碾压一遍须检查其压实系数，与要求的压实系数0.9对比，得出达到要求压实系数的碾压遍数。碾压在路基全宽范围内进行，由路肩两侧向路基中心线进行碾压。碾压时前后两次轮印应重叠1/2～1/3轮宽，碾压速度不宜过快，以不大于4km/h为宜。
4、质量控制
路堤填料应符合如下要求：
1）中线偏位不大于50mm。
2）宽度不小于设计值。
3）路基表面平整，密实。
4）边坡顺直，坡面平顺、稳定。
5、质量保证措施
5.1、加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念，建立以项目经理为中心的质量保证体系（见质量保证体系框图）。
