双线隧道全长9359m，最大埋深不足80m。进口里程DK711+896，出口里程DK721+255。隧道除进口2797.3m位于7000m的曲线半径上外，全隧均处于直线上。进口至DK717+200段纵坡为5‰的上坡，DK717+200至出口为3‰的下坡。
该隧道施工的重难点为工期紧，安全风险高，施工难度大。我部马家庄隧道共分为6个工区，分别为马家庄隧道进口工区、新增斜井工区、1#斜井工区、2#斜井工区、3#斜井工区、出口工区。
隧道地质特征
隧道穿过黄土地层段，不良地质及特殊岩土等难点地段。不良地质主要为滑坡、崩塌和黄土陷穴。其中在隧道入口两侧（右侧距离洞口26m，左侧距离洞口为40m）为滑坡体，施工过程中尽量避免扰动和破坏两侧山体；隧道入口处有9个发育黄土陷穴，直径2～5m，深10～25m，上下贯通，并有在竖向和横向继续发展的趋势。
特殊岩土主要有湿陷性黄土、膨胀土段，工点分布的风积黄土为湿陷性黄土，根据设计钻孔及同地貌单元试坑试验资料，场地湿陷类型为自重，湿陷等级为III～IV级，湿陷土层厚度25～30m；该区分布二至六层古土壤层，棕黄色一棕红色，厚0.5～7.3m，含较多钙质结核，具弱膨胀性。
根据隧道工程地质、水文地质条件的综合分析，预测隧道施工中可能会出现地质灾害，特编制本超前地质预报实施细则
