交底内容：
本段路基位于梯子湾隧道出口和高家沟大桥之间，起止里程DK127+335-DK127+347.457，全长12.457m，为隧桥间段路基过渡段。大部分为挖方，路堑中心最大挖深3.8m。大多为山丘地形，路基挖方数量大。表层多为褐灰色、褐黄色粉质粘土、含少量砂砾岩碎石角砾、泥岩夹泥质砂岩，遇水软化崩解，采用大型机械化施工，石方路堑采用浅孔预裂爆破和深孔松动爆破两种方式组织施工。
1、施工工艺
开挖前应检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况必须妥善处理。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，在松散的碎石类土、砂类土，易风化岩石和其他特殊土质或石质路堑中，应根据边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。
边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。边坡工程地质条件，坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。如边坡已经防护加固，可以不设平台。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。如岩石坚硬可以采用预裂爆破。爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。在未拆迁和采取措施保护前不能施工。根据路堑的开挖深度确定合理的爆破方法、爆破参数和装药结构，并现场试爆。双壁路堑采用直孔、斜孔结合，横向临空爆破，中间拉槽，边坡光爆；半壁路堑采用斜孔、边孔结合，纵向临空爆破，边坡光爆。主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字”型。为保证边坡的设计尺寸及稳定性。
采用爆破开挖路堑在施工至接近设计坡面时，预留光爆层，利用二次爆破技术，以保证路面及坡面平顺。对出现的超爆欠爆的情况，必须按照有关规定进行处理。
