起讫里程为：K11+047.182～K51+351.769，全长40.304587公里。按照规范要求，对工程进行了分项划分，K11+047.182～K31+000为一工区,路基工程为一个单位工程，其中路基土石方工程每三公里为一分部，本分部工程为K20+000 -K23+000路基土石方工程。路基全长3000m，全段路基平均填筑高度为1.5m。K20+000-K20+277.300段上路床采用30cm砂砾填筑，K20+ 277.300-K23+000段路床采用40cm砂砾填筑。
二、施工方案
1、基底处理
根据现场地面实际条件及土质情况，按施工技术规范及设计要求，采取相应的方法进行基底处理。清理路基范围内的植被、淤泥、腐植土和有机杂物等，挖除树根，清表厚度按30cm控制。砍树挖根采用人工配合推土机进行,清除表土、腐植土采取推土机施工,装载机配合自卸汽车运输,清表土、腐植土沿线就近堆放,妥善保存, 完工后作为边坡和中央分隔带的绿化用耕植土使用等。清理结束后，将路基填筑地段坑穴填平夯实，进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，并重测地表标高，将填挖断面和土石方调配方案提交监理工程师审核，在监理工程师对现场进行检查验收合格后再进行路基的填筑、开挖施工。
2、抛石挤淤
路基过水塘路段采用抛石挤淤处置，采用不易风化的石料，片石不宜小于30cm。当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。片石抛出软土面后，应用较小石块填缝垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再行填土。
3、路基挖土方
（1）采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡，自卸车运土。
（2）开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。
（3）路堑开挖前首先完善截水、排水系统，做好堑顶地表排水导流工程,保证排水畅通。
（4）开挖应自上而下进行开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
（5）施工时要保证路堑边坡坡面平顺，无明显的局部高低差，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
（6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30㎝的保护层。
4、路基填石方
（1）路基填筑采用自卸汽车运料，推土机摊平，挖掘机精平，振动压路机碾压密实至规定压实度；采用人工配合机械刷坡。
（2）路基填筑主要采用全宽水平分层填筑法，为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度每侧超填30㎝。
（3）按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，实施区段流水作业。做到挖、装、运、卸、摊、平、压等工序紧密衔接连续作业。
（4）施工中严格控制“三线四度”，“三线”即中线、两侧边线，明确中线边线的控制点；“四度”即松铺厚度，密实度，拱度，平整度。
（5）对进场石料进行检验。按设计和施工技术规范的要求，确保进场石料符合要求。
（6）填石碾压完毕后进行冲击碾压。
5、路床处理
（1）砂砾路床按两层施工，按机械施工每层松铺厚度为25cm进行松铺。
（2）根据所给标高控制填筑高度，最后采用推土机粗平，平地机精平，压路机碾压。
