起点桩号为K357+000，终点桩号为K370+500，本合同全长13.5公里，本次施工为在原有的半幅高速公路上扩建另半幅。本合同段的主要工程项目为：
挖土方：470801立方米 挖台阶：109193立方米 挖淤泥：24581m3
填 方：374459立方米
弃 方：196067立方米
沥青砼路面：170625千平方米
路面基层：178167千平方米
各种防护工程及砌体：32218立方米
本同段共有大桥1座147.54米, 中桥1座，共43.44米；小桥1座，15.5米；圆管涵34道，546.21米；箱涵26道，546.21米；分离式立交桥1座，123米, 互通立交1处, 立交1座, 79.8米。
技术标准及结构情况
本项目为高速公路设计标准：经扩建后竣工路基宽为24.5米，路面为双向四车道布设，其组成型式为中分带宽1.5米+2×0.5+2×2×3.75米行车道+2×3.0米硬路肩+2×0.5米土路肩，路面横坡1.5%，路基边坡的路堤比为1：1.5，路堑根据不同挖深和不同地质情况做了不同的设计。
主线路面结构为自上至下为4cm中粒沥青砼（Ac16-I），5cm中粒式沥青砼(Ac20-I);6cm粗粒式沥青砼(Ac25-I), 基层自上至下为20cm6%水稳（50%风化砂砾+50%碎石），干燥段为20cm5%水稳（70%风化砂砾+30%碎石），潮湿段另加20cm的20cm煤渣垫层;中湿段为36cm水稳（70%风化砂砾+30%碎石），。分离立交路面为：2cm风化砂磨粗层，10cm泥结碎石，20cm6%水稳风化砂砾。中桥下部结构为桩基双肋式桥台，双柱式墩，上部为装配式钢筋砼T梁和钢筋砼空心板。小桥下部为桩基，三柱式墩、台，上部为装配式钢筋砼空心板。圆管涵为先预制后安装式。钢筋砼箱涵为现浇式。分离式立交桥下部为桩基，双肋式台，独柱式墩，上部为连续箱梁和装配式钢筋砼空心板。
