1、本合同段共长36.65Km,其中整体式路基长11.21km，分离式路基长度25.44km。设计速度为120km/h。 整体式路基设计宽度28m，分离式路基设计宽度13.75m。
2、本试验段桩号为ZK3411+680-- ZK3412+180，长500m,填土路基，路基平均填高1.33m，中桩至左侧坡脚平均距离10.75m，至右侧坡脚平均距离8.85m，本层路基平均宽度19.61m，边坡坡度1:1.5。考虑松铺厚度30cm，并考虑路基每侧需超填30cm,则本层共需借土填方3024方。考虑运输的方便，拟从ZK3420+200取土场拉土。
三、试验段目的：
1、确定松铺厚度、压实系数；
2、确定碾压遍数、碾压速度、机械组合；
四、前期准备：
1、复测工作：导线和水准已复测完毕，精度满足规范要求。已每20m放一中桩，并根据图纸放出边桩。
2、试验工作：根据公路路基施工技术规范及设计要求，试验人员对原地表和取土场的填料按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）要求取样，进行液限、塑限、塑性指数、天然稠度，颗粒分析，含水量，密度，相对密度，击实，承载比（CBR值），有机质含量及易溶盐含量等项目进行试验，已填写试验报告，报请监理工程师审查签证。
3、机械准备：根据本试验段路基情况，拟投入振动式压路机2台，挖掘机2台，运输车辆10辆，推土机1台，装载机1台，洒水车2辆，平地机1台。已对机械进行了检查和测试，确保施工机械状况良好，目前所有机械已到位。
4、填料安排：路基填料从ZK3420+200右侧1.4km取料场装运 ，自行组织车辆运输，保证填料的供应。在运输前提前一天对拟用填料进行洒水闷料处理，确保填料基本处于最佳含水量状态。
5、人力安排：成立路基施工处，配备处长1名，现场技术人员4名，施工人员15名。
