引言
自然因素，也称环境因素，主要指温度、湿度和老化的影响。
温度的影响
材料性能的影响
沥青混凝土的模量（劲度）从0℃-40℃时降低了40倍，低温更脆
高温蠕变导致车辙、拥抱；水泥路面拱起
低温导致路面冻涨、开裂
内应力
整体性材料、尤其是水泥路面中的翘曲应力
不同层次、不同类型的材料的温缩性能不同，造成变形的约束，导致内应力
湿度（降雨）的影响
为了土基施工、确定土基强度和路表排水，需要了解降雨的状况。
造成材料性能的变化
模量降低
整体性变差
水的剥蚀作用
破坏沥青与集料之间的黏附性
细集料流失
干缩-湿涨循环，造成开裂；冻融循环造成强度降低
内应力，涨缩的不均匀造成
施工过程中的影响
含水量与压实度
土基的强度
选择合理的施工季节是工程师的责任
使用过程中的影响
路面力学参数随湿度而变化
路面温度场
温度变化特性
气温呈周期性变化，每天一个周期，每年一个周期
气温的突然变化
路表温度与气温基本同步变化，而且路表温度（高温）大大高于气温，图3-1、3-2。低温时，路面的温度与气温大体相等。
路面深处的温度也呈周期变化，像气温一样，但越深越滞后。图3-1、3-2。
温度沿深度的变化，图3-3。
温度梯度，路面层顶部-底部温差与厚度的比值，即单位厚度的温度变化值，与气温变化同步，图3-4。温度梯度的存在使路面内部存在内部应力。
雨、云、风和气温的变化，使路面温度梯度随之变化，路面的内应力将会非常复杂。
面层内月平均温度变化，1月份最低，7月份最高。
温度状况预测
影响路面温度的因素
预估方程
设计中的考虑
材料设计中的考虑，选择合适的沥青，设计满足高温性能要求的混合料，一系列试验在60℃下进行。
结构设计中的考虑，沥青路面的车辙控制，水泥路面的板块划分和翘曲应力控制
思考
从力学的角度考虑，仅预估或仅考虑路面的最高和最低温度是否满足要求？
从使用性能的角度考虑，仅预估或仅考虑路面的最高和最低温度是否满足要求？
湿度
湿度变化
造成路面湿度变化的因素有：
地下水位的影响，即地下水位变化+毛细高度变化，主要影响路基湿度
大气降水的影响，主要影响路面结构的湿度，尤其是动水压力的影响，即水份的渗入，路面，裂缝，接缝，路肩和边坡等，如图
蒸发的影响，水的汽化，对路基、路面都有影响，与路面结构层的透水性能有关
温度变化，即水份的积聚，主要影响路基的湿度
平衡湿度
不透水的面层，湿度主要受地下水位的影响
地下水位的影响范围是一定的，一般黏土6米、砂质黏土3米、砂图0.9米左右
土基一般在平衡湿度条件下工作
