以试验段施工方案指导我们整个填、挖路段施工，路基现在全盘开挖、填筑施工，应注意以上几点：
一、施工准确放样，精心施工。确保设计的各部位尺寸。必须校核准确无误。主要挖制位置，填方路基中心线，填筑边线，压实宽度，设计边坡比，坡面必须平整，一段控制一个斜坡面（除台阶处），护道、反压护道标高、尺寸。挖方地段的开挖开口线控制，挖方高度、平台位置、设计边坡比、坡面修整平顺，都是我们值得注意的部位。
二、土石方填筑，必须根据设计断面分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚，高速公路和一级公路不超过30cm。最大粒径不得超过15cm，超标颗径应先碎后进场。填筑路堤必须采用水平分层填筑法施工，按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
三、山坡路堤，地面横坡陡于1：5时，原地面必须挖成台阶，（台阶宽度>2m）纵横向防滑错台，台阶作成2%～4%内倾斜坡，填筑必须从最低一层台阶填起，分层碾压密实。逐台向上填筑，台阶填完之后，即可按一般填筑进行。
四、填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段必须按1：1坡度分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。
五、石方路基施工必须按规范实施，石方爆破必须采用小型及松动爆破为主，不允许过量爆破，严禁采用大、中型爆破、破坏路堑边坡的稳定和危及民房的安全。岩质边坡临近路堑设计区域，坡面线2～3m范围内必须采用光面爆破施工。
