省道连续梁为32+48+32m连续梁，位于铁路里程DK193+249.35～DK193+362.75处，跨385省道孔跨为48m跨，相应墩号为19#～20#墩。在铁路里程DK193+306.3处吴沙村跨385省道特大桥与385省道交叉，吴沙村跨385省道特大桥与385省道交角约为50°45＇。385省道为沥清路面，路面宽12m。
2施工方案
连续梁悬浇施工前在385省道上搭防护蓬架，防止悬臂施工过程中坠物伤人。防护蓬架横梁采用I30a，纵向连接才用50×50×5mm角钢，棚架支墩采用直径400mm壁厚12mm的钢管，施工时在棚架支墩立柱上设横向加剪力撑，剪力撑采用2[10槽钢，与钢管立柱焊接，焊缝为角焊缝，高度10mm。棚架支墩基础采用C25砼浇筑而成，基础中预埋钢板与钢管柱焊接，基础尺寸为1.0×1.0×0.8m，棚架支墩在385省道两侧设置；横梁I30a通过两根工字钢焊接成15长一根，两个工字钢先对焊上，并在焊口处腹板位置两侧加设两块1cm厚30cm长，与腹板等宽的钢板，四面角焊缝，焊缝厚度为10mm；横向连接角钢焊接在工字钢上，双面焊接，焊缝厚度为5mm。蓬架净空从385省道路面到工字钢底最小为4.6m。线路防护宽度从铁路中心线向两侧最小距离为5m。
具体施工顺序：在设计位置浇筑棚架支墩基础→安装棚架支墩→安装棚架支墩上横梁及纵向连接→封闭385省道→安装防护蓬顶木胶板及铁皮。在蓬顶上每侧设1m高的护栏，护栏的立柱采用50×50×5mm角钢，立柱高度为1.06m，间隔2m设置一根,然后用网状材料封闭。施工完成后在棚架支墩两侧设置防护警示标志，必要时在路面上设减速带，并在蓬架两侧20m处设置4.5m限高架，防止超高车辆从支架下通过，保证公路及行车安全。防护蓬架具体结构尺寸及施工方法详见附图。
