东站工程WS1DK0+000～WS1DK0+652.57段铁路路基采用水泥砂浆桩加固，桩径0.5m，呈正方形布置，K557+898.16～K559+329.45段桩间距为1.2m，桩长为8～14.5m；K557+367.14～K557+656.93段桩间距为1.1m，桩长为11～14.6m。砂浆桩采用PO42.5级普通硅酸盐水泥，桩身无侧限抗压强度不低于1.2Mpa。
二、地质概况
1、施工区域属于黄淮冲积平原，地势较为平坦、视野较开阔，区域内多半为农田、民居、既有铁路，交通便利。
2、区内地层为第四系全新统、上更新统冲洪积形成的粘性土、粉土及砂类土。
3、地下水为孔隙水，较发育，局部略具承压性，地下水埋深1.0～5.7m，地下水位随季节变化明显，主要受大气降水及地表灌溉水的补给。
