高速公路支井河特大桥，桥梁中心桩号K120＋433.507，全长545.54米，主桥采用1-430米上承式钢管混凝土拱桥，为目前世界上同类型桥梁跨度之首。大桥横跨支井河峡谷，两岸与隧道紧密相连，场地狭窄，地势险要，交通运输条件极其恶劣，施工难度为沪蓉西高速公路全线之最。
大桥两条钢管拱肋采用钢管砼主弦管与箱形钢腹杆组成的空间桁架结构，断面高度从拱顶6.5米变化到拱脚13米，单拱肋宽度为4米，主拱肋钢管外径为1.2m。钢结构设计选材Q345C，钢管拱肋部分重量为5600吨。
2、技术特点：大桥跨度大，结构复杂，焊接工序作业量大，质量要求高，主拱肋钢管焊缝超声波检测要求100%合格，X射线检测要求10%合格。焊接质量是大桥总体质量控制的关键环节，焊接质量控制不好，焊缝处极易产生裂纹、夹渣、气孔、咬边、未填满、未熔合等重大质量隐患。我公司虽然以往也有制造钢管拱的成功经验，但本桥是国内首次采用“先栓后焊，栓焊结合”的设计施工方案，对焊接质量提出了全新的要求，对QC小组成员而言，是一次很好的锻炼和考验。
