1 适用范围
本作业指导书适用于铁路桥梁工程预制箱梁张拉、压浆、封锚、端面防水等施工。
2 作业准备
2.1 内业准备
作业指导书编制后，在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
安质部门制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2 外业准备
张拉架制作完成具备使用条件。
张拉千斤顶及张拉油表全部进场并经过标定。
压浆机及真空泵已经进场并经过检验合格。
封端模板已经进场并经过检验合格。
3 技术要求
3.1 预应力工程施工之前，必须认真阅读相关图纸，根据箱梁的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
3.2 张拉所用千斤顶及油表必须每月由试验室进行校验，技术部门根据校验报告对张拉力进行计算，作业队必须根据技术部门发布的相关技术交底进行施工。
3.3 张拉时预应力钢绞线的理论伸长值必须由技术部门提前进行计算，施工时根据技术部门发布的相关技术交底进行控制。
4 施工程序
预制箱梁的预应为工程施工程序主要包括：原材料进场→试验各项性能指标→钢绞线下料、制束→预张拉→初张拉→提梁→终张拉→断丝→锚穴凿毛→压浆→封端→涂刷防水涂料。
5 施工要求
5.1 施工准备
5.1.1 预应力张拉施工前要配备足够的千斤顶、油泵、油表、钢板尺并经过校验
合格。
5.1.2 张拉施工前要制作专门的张拉架。
5.1.3 张拉施工前要设置安全警戒线，严禁非作业人员靠近张拉现场。
5.2 施工工艺
5.2.1 制束及穿束
钢束下料：先将钢绞线盘立放在钢绞线施放支架内，抽出内圈的钢绞线的端头从前端牵引出来，然后利用人工或机械牵引至规定的长度，用砂轮机切断。钢束下料长度误差±10mm。应注意检查外观，发现劈裂、死弯、锈蚀、油污等缺陷者不得使用。
穿束前清除管道内的水分及其他污物。钢束在移运过程中，应采用多支点支承，支点间距不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m，严禁在地面上长距离拖拉，以免创伤钢绞线。钢束穿入梁体混凝土孔道，采用机械穿入。在穿束过程中，如遇到钢束穿不进去，应查明原因，若是孔道死弯，则必须开刀修孔，取直管道，然后再穿人钢束，再在开刀部位的钢束周围包裹隔绝铁皮或套人塑料管等物，捆好固定并堵塞两端全部缝隙，再灌补与梁体同等级混凝土复原。在此特别注意堵缝一定要认真仔细，不能再次流入水泥浆堵死管道。
