3.2.2.1水文地质条件
　　　按沿线通过的不同地貌区及岩性特征，可分为第四系全新统、上更新统冲洪积层。无地表水流，土壤最大冻结深度为1.23m。本地区地震动峰值加速度0.15g（相当于地震基本烈度七度），反应谱特征周期0.45s。
　　　3.2.2.2主要工程地质条件
　　　　(1) 地层岩性
　　　本标段底层分布主要第四系全新统（Q4）冲积层之砂质黄土，及上更新统（Q3）冲积层之粗圆砾土及卵石土。
　　　（2）地质条件
　　　本标段大多被第四系黄土覆盖，无不良地质。
　　　特殊岩土主要是湿陷性砂质黄土。
　　　3.3气象条件
　　　本段属温带干旱大陆性气候区，气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷。
　　　本工区最大冻土层深度123cm，为季节性冻土，时间由11月至翌年的3月，存在一定的冻融冻胀危害。
　　　3.4本工程的特殊性
无碴轨道对路基的沉降控制要求非常高，尤其是湿陷性黄土路基的沉降控制，因此，湿陷性黄土路基的沉降控制是路基施工中的重点。
　　　3．5主要工程数量
　　　（1）路基填方：87万立方米
　　　（2）路基加固：
　　　　　　①土工格栅：48万平方米
　　　　　　②冲击碾压：18万平方米
　　　　　　③换填：21万立方
　　　　　　④挖除：9万立方
　　　（3）基床表层级配碎石：2.3万立方
　　　3.6设计主要技术标准
　　　　　　（1）铁路等级：一级；
　　　　　　（2）正线数目：双线；
　　　　　　（3）速度目标值：200km/h及以上；
　　　　　　（4）正线线间距：5m；
　　　　　　（5）最大坡度：12‰，困难情况下不宜超过20‰；
　　　　　　（6）最小曲线半径：困难3000m；
　　　　　　（7）到发线有效长度：700m；
　　　　　　（8）牵引种类：电力；
　　　　　　（9）列车运行方式：自动控制；
（10）行车指挥方式：综合调度集中。