一、工程概况
1、工程地质
坡体土质为亚粘土、亚砂土，褐红、褐黄色，呈可塑状，局部夹薄层卵石土，圆砾土，局部夹细砂。
2、工程特点
K32+740～K33+060段为挖方段，边坡坡比为1：1.25，最大边坡高度约为6.51米。
3、沿线环境
线路左右两侧均为水田，K32+900至昆明段水田属于兴贡大麦竜村委会。K32+900至武定段水田属于兴贡村委会。灌溉用水从螳螂川抽灌。灌溉水系流向由线路右线经K32+808倒虹吸涵洞流入线路左侧。公路两侧有水田约200亩，属于国家基本农田。
二、施工困难
（1）当地百姓灌溉稻田时间集中，灌溉由两个村委会村民自发组织灌溉。灌溉方式为抽水机抽螳螂川河水灌溉。边坡开挖后，灌溉用水经边坡外渗。水田中灌溉水在半天左右时间就经边坡漏完。老乡心情越来越急躁。上半年因云南大旱，螳螂川水流量较小，抽水灌溉难度加大。灌溉成本越来越高。造成两村村民因灌溉用水与项目部纠纷不断。
（2）2011年3月份我边坡开挖完成后，老乡开始阻挠我标段正常施工，为保证2012年年底通车要求，我标段给予当地老乡一定灌溉和农作物改耕补偿。村民现要求我标段对开挖边坡进行处治，保证百姓能及时灌溉，降低灌溉成本。
三、设计方案
我标段会同监理工程师、设计代表、指挥部领导研究决定使用以下三种施工方案。
1、帷幕注浆
（1）方案内容
边坡两侧各设置两排钢管桩，钢管桩采用梅花型布置，间距为1m。钢管采用φ50*4mm无缝钢管，钢管桩浆液采用双液浆，水泥浆的水灰比为0.8:1～1:1，水泥浆与水玻璃的体积比1:0.5～1:0.8，水玻璃模数2.4～3.4，浓度35°Bé，附加剂磷酸二氢钠。
