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站场路基施工组织设计65p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-08-09
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  • 资料分类:路桥工程
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站场路基施工组织设计65p
   2.1地形地貌特征
   工程区地貌隶属鄂尔多斯高原台地、丘陵沟壑区。沿线冲沟发育,沟谷深切。在各地史时期均未受大的构造运动及岩浆活动的影响,属于稳定地块,工点范围内地质构造简单,岩层产状近水平,无控制性大型断裂、褶曲构造。
   2.2 水文地质特征
   本工程地表水水系不发育,地下水主要以第四系孔隙潜水基岩裂隙水为主,受气候影响较大,水质良好,对圬工无侵蚀,线路挖方地段少见地下水出露。
   该段地震峰值加速度为0.1g;对应地震基本烈度为七度。最大季节冻土深度125cm。
   2.3 气候特征
   本工程位于鄂尔多斯市,属典型的温带大陆性气候,日照丰富,四季分明,无霜期短,降水少且时空分布极为不均,蒸发量大。年日照时数为2716~3194小时,年平均气温5.3~8.7℃,年降水量为170~350毫米,年蒸发量2000~3000毫米,降水主要集中在7~9月份,全年8级以上大风日数40天以上,无霜期为130~160天。
   2.4 主要技术标准
   铁路等级:工企IA级(线下工程参照国铁Ⅱ级标准设计)
   正线数目:单线
   限制坡度:上行6‰,下行13‰
   最小曲线半径:正线 600m,环形装车线300m
   牵引种类:电力
   机车类型:SS4
   牵引质量: 10000t
   到发线有效长:1700m
   闭塞类型:半自动闭塞
   2.5 主要工程数量
   该站场为沙蒿塔车站站场路基,起讫里程为D3K3+200~D3K7+420,主要工程量为路基挖方897216方,路基填方1130172方。