某高速公路是我省重要的交通主干道，承担着重要的客、货运任务。自1998年7月建成并正式通车至今，已经历时8年时间，随着沿线经济社会的持续、快速发展，此高速公路的交通流量不断增大，特别是超载、重载交通的增加，给此高速公路路面造成了不同程度的破坏，使得养护维修工作变得日益严峻起来。 此高速公路原路面结构：全线采用水泥砼路面，面层为25cm厚的水泥砼，基层为18cm厚的水泥稳定砂砾基层, 底基层为15cm厚的水泥稳定砂砾，路面宽度为24m，共双向4车道。由于此高速公路路面设计使用年限为30年，为此，按照《公路水泥砼路面设计规范》（JTG D40-2002）的要求，在此期限内，路面应该能够满足预测标准累计轴载承载力，并允许在该期限内进行一次恢复路表功能的维修（罩面）。 对于此高速公路而言，目前已经通车7年半时间，路面出现了多种病害，该高速公路交通量逐年增大，加之超载、重载车辆增多，水泥砼路面出现了坑槽、裂缝、断板、错台、唧泥等病害，严重影响了行车的舒适性、安全性、运营经济性。因此，受此高速公路有限公司的委托，某设计院承担了此高速公路路面性能综合评价及中长期养护、改造维修方案规划设计的任务，并以此高速公路工程路面中长期养护维修为依托，开展水泥砼路面性能综合评价以及中长期养护、改造维修方案的研究。对此高速公路的路面工作性能进行综合全面的评价，以准确判断此高速公路目前的路面路况是否适应目前交通流量和轴载的需要，存在的典型病害，以及产生病害的原理与机理等。本次研究工作基于对该项目前期的调查、检测和评价基础之上，提出此高速公路路面改造加铺技术方案。
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