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公路工程施工组织设计

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  • 发布时间:2013-07-21
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  • 资料分类:路桥工程
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公路工程施工组织设计
施工前,应先准确地进行施工放样,在施工区域内,按图纸设计整修基坑。
基底埋置深度应满足强度与稳定性,根据现场开挖基坑在满足承载力要求的条件下,可适当调整基础标高,但必须是经监理工程师同意,泥岩、页岩等地质岩石基础开挖至设计标高后立即以7.5#砂浆封面,不得暴露于雨水、空气中太久,以免加快风化速度。
砂浆拌合严格按配合比施工,砌筑砌体咬扣紧密,嵌缝砂浆饱满、密实、勾缝美观无脱落。并且应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。
墻体砌筑作业时,墻体两侧拉线控制,一丁一顺砌筑,砂浆饱满,无空洞现象,抹面平整,使线形美观流畅,直顺度符合要求。
排水设施采用泄水孔排除积水,泄水孔间距2-3米,上下右左交错布置,出水口必须低于进水口,且按3-4%的坡度设置,进水湍应超出构造物背坡面20-50厘米,出水端应与构造物外坡面齐平。泄水口进口设反滤层,并在最低泄水孔下部设置隔水层,不使积水渗入基础。
沉降缝间距一般为10-15米,缝宽为2厘米,结合地质情况布置,采用沥青麻筋沿内、外顶三方填塞,深度不小于15厘米。
沿墻长度方向地面有纵坡时,应按图纸要求沿纵向做成台阶,伸缩缝和沉降位置可适当调整。
墻背回填待圬工强度达到设计强度70%时进行,人工分层砌筑夯实,注意墻身不要受到冲击的影响,墻身仰斜且墻体较高时,可视施工条件沿墻高分段进行砌筑回填。