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路基工程施工施工技术交底15p

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路基工程施工施工技术交底15p
   项目区域内气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候,四季分明,日较差大,无霜期短,年平均气温10℃,平均降水400毫米左右,无霜期150天左右。气象灾害较多,几乎每年都有不同程度的干旱、霜冻、暴雨、大风、冰雹等灾害发生,尤以干旱、冰雹和霜冻危害严重。
   项目范围内土层主要为第四系全新世Q4eol、Q3al+1,表层为风积砂,下部为撒拉乌苏组细砂、亚粘土;②21为细砂:浅黄色,成分以石英、长石为主,含少量云母,级配良好,干燥,松散;⑥22为细砂:褐黄色,成分以石英、长石为主,含少量云母及暗色矿物,夹有中砂、粉砂,饱和,密实;⑥52为亚粘土:褐黄色,土质均匀,可塑。各土层厚度随地势变化各不相同。
四、施工方案及方法
4.1 施工方案简述
   路基开挖:开挖区段采用挖掘机配合推土机自上而下分段、分台阶开挖;装载机、挖掘机配合自卸汽车装运。路基开挖土方纵向运至填筑区段利用。
路基填筑:本路段的土质大多为风积沙,风积沙填筑严格按照陕交建[2000]435号
关于印发《沙区路基施工技术规程(试行)》的通知进行施工。
   路基填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”方法施工,各区段流程单独作业,严禁交叉。采用推土机清场、平地机摊铺、振动压路机分层碾压,压实厚度和压实遍数根据现场填筑试验段所测试数据确定。
4.2 施工方法及工艺技术措施
4.2.1 施工前准备工作
   在路基施工前,先将路基沿线施工临时道路及取土场至路基的临时路修通。遇沟渠预埋管涵,使临时道路贯通全线,保证车辆畅通。修建防水、排水工程,使路基工程施工期间,始终要保持场地处于良好的排水状态,避免工程或附近农田受冲刷。
4.2.2 土工试验
   中心试验室按监理工程师的要求,对挖方段、取土场区进行土工试验,为土方施工提供各项试验数据。选定监理工程师同意使用的合格的材料。
4.2.3 施工测量
4.2.3.1控制点检测与横断面复核
(1)控制点检测
   从业主接桩后,对导线点进行检测,导线检测采用《公路路线勘测规程》(JTJ061-85)技术标准所规定的标准,用宾德全站仪检测。
   导线复测只观测左角,采用半测回法观测,测回间校差不超过5″,在一个测站观测两个方向的边长,实际是对每一边往返观测。外界气压、气温、以及仪器加常数输入仪器,仪器便自动计算改正,显示改正后的水平距离。高程检测采用水准仪板尺,高程复测严格按照国家四等水准点的观测要求施测,高程取值精确至0.1mm,每段高差往返各一测回。
   检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值,即检测结果,应提交监理工程师。
(2)横断面复核
   根据原始地形及设计横断面进行横断面复核,起伏较大地段,应进行加密。由于线路里程桩、边桩已有标识,所以横断面复核,采用钢尺拉距加密里程,横断面复核从已知高程控制点开始,每400m左右与另一已知水准点闭合。测绘成果与设计提供值不符时及时交监理工程师确认。
4.2.3.2 导线点、水准点的增设
(1)导线点增设
   ① 沿线布点:对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核,确认无误后方可进行控制点加密,根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。原有控制点间距较大,并且部分点位于正线上,施工中必将被破坏,有一部分点距离施工道路较远,如不进行控制点加密势必给予施工带来困难,因此沿线距施工路边线20-40m布设导线点,以满足施工需要。
   ② 布设原则及施测方法:由于业主交桩平面控制点为一级导线点,所以加密导线采用相同级别,布设闭合导线,执行《工程测量规范》(GB50026-93)技术规范所规定的一导线标准,平均边长200m,测角中误差3″,测距相对中误差1/15000,方位角闭合差12(N)1/2。
(2)水准点增设
   由于桥位工作水准控制点要求较高,△h=±20(L)1/2mm,因此水准点增设采用《公路路线勘测规程》(JTJ061-85)技术标准所规定的水准测量标准,采取附合测量,限差控制±20(L)1/2mm,采用水准仪往返测一次,水准尺为双面尺。
4.2.3.3 中线复测
   (1)路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等,采用坐标法恢复主要控制桩。
   (2)恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。
   (3)如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。