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车站站场房建基坑换填技术交底2p

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  • 发布时间:2013-06-28
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  • 资料分类:路桥工程
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车站站场房建基坑换填技术交底2p
   工点处地基土质为第四系全新统冲积黏质黄土,浅黄色,厚约3.4m,土质均匀,Ⅱ级普通土。地下水埋深4~7m,水质良好,对圬工无侵蚀性。地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度100cm。
   大佛寺车站污水处理间及红外线线轴温探测站房屋地基处理采用37灰土整片换填。
1、技术要求
   可采用基坑内挖出的黄土,土中有机质含量不应大于5%,过筛后颗粒粒径不得大于15mm。每1000m3取样送检一次;
   熟石灰来自彬县城关镇石灰厂,石灰颗粒不应大于5mm,夹石量不得大于5%。每200吨取样送检一次;
   采取整片换填,尺寸为房屋基础外加宽2m;
2、施工工艺
   2.1基坑开挖
   根据施工放样点位及标高,在地面用白灰洒出开挖线,采用挖机开挖,基坑开挖需放坡,坡比为1:0.5。基坑开挖至距设计标高20cm时采用人工平整,以减少对基底土方的扰动。
   挖出的土方应堆放在距基坑边缘2m以外的地方。
   2.2灰土拌合
   灰土采用机械拌合,灰土体积灰土体积比为2:8,经试验灰土最大干密度为1.67g/cm3,最优含水率为16%。
   2.3夯填灰土
   夯实设备采用柴油式快速冲击夯,分层夯实厚度不得大于30cm,压实度设计要求不小于0.95。
六、质量控制措施
   1.基坑平面位置、坑底尺寸应满足设计;
   2.当坑底土质与设计不符时应及时上报,不得私自处理;
   3.灰土拌合应严格按照配合比进行,粒径符合设计要求,颜色均匀;
   4.按照由四周向中心夯填的顺序行进,不得漏夯;
   5.灰土应随拌随用,严禁隔夜使用;
   6.分层夯实后,经检测方可进行下一层填筑。
七、安全保证措施
   1.设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
   2.对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
   3.基坑四周设立明显的安全警示牌和安全护栏。
   4.特殊工种必须持证上岗。
   5.场内的电路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。
八、环境保护措施
   1.在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障人民的健康,运转中尘埃过大时要及时洒水。
   2.对清理场地的表层腐植土,砍伐的荆棘丛林等废料,要运至指定的地点进行废弃。
   3.清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放与河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。