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客运专线施工组织设计27p

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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-06-02
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:146 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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客运专线施工组织设计27p
 2.1.主要技术标准
设计时速250km/h双线I级铁路,线间距4.6m有碴轨道。
 2.2.工程概况及主要工程数量
   广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段大塘车站(DK42+200~DK44+000)位于南宁市良庆区大塘镇,地形为山丘与沟槽相间。地质上覆松软土、软粉质粘土、粉质粘土,下伏粉砂岩、砂岩夹泥岩。
   大塘车站(DK42+200~DK44+000)路基设计全长1800m。本站设到发线4条(含2条正线),有效长850m,大机停放线1条,有效长450m。站房设于线路右侧,场坪50×40m,预留开办客运作业条件;预留450m×12m×1.25m基本站台及450m×10.5m×1.25m中间站台各1座。