起点里程GDK299＋263、终点里程GDK303＋882段路基，共计4619m；基床以下路堤及基床底层采用A、B组填料、非冻胀性A、B组填料（基床底层顶面以下1.0m范围内），表层采用级配碎石填筑。
　　　　改建牡图线起点里程MTDK1+600，终点里程MTDK7+696.67，在该区域段里，路基分四段改线，MTDK1+600~ MTDK1+942，MTDK3+351~ MTDK3+961，MTDK5+600~ MTDK5+586.16，MTDK7+116.68~ MTDK7+696.67，共计2518m.
　　　　改建长图线起点里程CTDK520+000终点里程CTDK525+270.67，路基分三段改线，CTDK520+000~ CTDK520+305.25，CTDK522+300~ CTDK523+150，CTDK524+558~ CTDK525+270.67，共计2868m.
　　　　当到发线与正线处于同一路基时，到发线路基与正线标准相同，当到发线与正线间设有纵向排水槽，站台等设施时，到发线与正线分开设置，填料客货共线II级铁路标准设计，路基本体采用普通土填料（或A、B组填料），基床以下路堤均采用普通土填料（或A、B、C组填料）基床表层采用A料填筑。
　　　　选取GDK302+500～GDK302+600段站场路基工程到发线进行基床以下路堤填筑工艺试验，试验段长度为100m。