随着我国国民经济建设和公路交通事业的快速发展，公路的等级也越来越高，相应的通车里程也越来越长。随之出现的在公路施工中的路基数量增多、规模也相应的扩大。但往往由于自然因素与人为因素的作用，路基的隆起、下陷、滑移、坍塌或崩溃等现象时有发生。因此，在公路路基的施工及质量问题——仿制与加固越来越多的引起公路施工、养护单位与管理部门的重视。
公路路基的质量和状态能否持久而稳定；能否经得住各种因素的影响而不损害，通常用路基与路基边坡的稳定性来评价。路基的地质条件、水文条件、地形地貌和新构造运动等自然因素对路基的稳定性起决定作用的关键因素，而在地质条件不良的山区，路基在雨季易发生崩坍、滑坡，并易遭泥石流和河流冲刷等危害；在易溶岩地段及采矿区，路基常因下部有岩溶和坑洞而发生突然下陷；在多雨和冻溶地区，路基易产生道碴陷槽、翻浆冒泥和冻害等地区对路基的稳定性有重大的影响。路基边坡的稳定性是上述因素综合作用的反映，路基稳定性和各种因素构成一个相互联系、相互影响的整体，任何一个因素的处理不当往往会诱导其它因素的改变，从而引起路基原有稳定性状态发生改变。
常见的路基的病害有：隆起、下陷、滑移、坍塌或崩溃，道路路堑两侧的山坡变形以及土石掩埋路基和侵入行车限界等。在地质条件不良的山区，路基在雨季易发生崩坍、滑坡，并易遭泥石流和河流冲刷等危害；在易溶岩地段及采矿区，路基常因下部有岩溶和坑洞而发生突然下陷；在多雨和冻溶地区，路基易产生道碴陷槽、翻浆冒泥和冻害等。总的说来，常见路基病害有崩塌、错落、滑坡、下陷、坍塌和边坡滑坍坡面病害、基床病害、岸边冲刷、泥石流等。
