1、交通、气候及气象条件
沿线交通较方便，路线隔赤水河与省道S302基本平行，同时沿线机耕道可达线位附近，在便道工程实施后可满足施工要求。
路线所经的赤水市属亚热带温度热湿润气候区，气候特征为冬暖春早，夏季炎热多伏旱。年均气温在18.1℃，极端最高41℃，极端最低-2℃。年均降水1268.8mm，年日照时数1297.7小时，年平均相对湿度82%，年无霜期平均351天。灾害气候主要为夏旱、春旱、冰雹和暴雨等。
气候对施工影响不大，基本可常年组织施工。
2、地形、地貌
本合同段位于云贵高原黔北山原山地北缘与四川盆地南缘的低山丘陵衔接地段，地势西北高，东南低，为赤水河河谷岸斜坡地貌，河谷深切，斜坡陡峻，以斜坡、河谷、冲沟、支流沟谷组合为主，坡面冲沟发育，地形坡度多在10-35°,局部为陡岩地形,陡岩与斜坡交界处往往有平缓台地,路堤、路堑边坡高、路堤高档墙多、桥梁多。
3、地震
路线所经地区的相似地震烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度系数小于0.05g，峰值频谱周期为0.35s。
4、水文地质及河流
地下水主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水，由于泥岩、砂岩接触切割后出露下降泉，岩石富水性弱~中等，径流缓慢，泉水流量小，多沿谷地或坡积物中泄出地表，具有山高水高的特点。地下水主要靠大气降水补给，以泉点方式排泄。多分布在谷地坡脚或陡崖断壁处。其埋藏浅，流量小，季节性动态变化大，对路基、桥隧等构造物影响不大。
测区河流属长江水系赤水河流域地带，除赤水河干流外，线路穿越的常年溪流由沙沱、石梅寺支流等，区内发育较多冲沟，多为陡短的沟流，属发源性季节性冲沟，流量小，洪枯期水位流量变化大。
本段赤水河观测点1/100洪水位土城为294.5米，航道等级在本段范围内均为Ⅵ级。
5、不良地质
主要不良地质现象有崩塌堆积体、岩石软硬相间高边坡局部崩塌、碎落等。
6、工程地质
沿线以厚层～巨厚层砂岩为主。卸荷裂隙发育，受裂隙切割，高边坡易产生局部崩塌、碎落等。局部崩塌堆积体地段应重视对结构物地基的处理，应重视护坡工程，特别是排水工程，做好雨水的疏导。
四、本工程的主要特点
1、大桥多，标段内共设有大桥8座，总长1918.690米。其中小关子大桥主跨为73m+135m+73m连续刚构，薄壁主墩高达99m，其余大桥均为30m、40m先简支后连续预应力砼T梁。下部多为双柱式墩、桩基及U台、扩基。大桥桥位多处于半山腰冲沟之上，施工场地狭小，原地面高差大，施工难度大。
2、特殊路基处理多，共有潮湿（过湿）地基处理、路床换填处理、填挖交界处理、高边坡路堤与陡坡路堤处理及挖方高边坡处理等5种形式。我部将重视台背回填及路基处理施工质量的控制，消除不均匀沉降隐患，防止边坡崩塌、桥头跳车等。
3、本合同段单位、分部、分项工程数量多，交叉作业量相对较大，施工时提前做好备料工作，并加强对材料质量的控制。
