1、爆破地点及工程数量
　　　本合同段起讫桩号为K86+200～K90+700，主线长4.4.7公里，路基土方31.879万m3；石方18.042万m3；防护浆砌片石圬工3.978万m3；防护混凝土圬工0.161 m3万排水浆砌片石圬工1.16万m3。路基附属工程有浆砌片石、路基排水、边坡植草、骨架护坡等。
2、工程地质条件
(1) 地层岩性
　　　本合同段地貌以溶蚀构造低丘地貌为主，微地貌单位主要为丘间冲沟谷底，地形起伏较小，地面高程多在150-190m，附近丘顶高程多在210-250m，地形最大切割深度约100m。基岩以石炭系灰岩为主，岩溶发育强度总体较弱，但不均匀，局部较发育，以溶蚀裂隙、溶洞较发育为主。本合同段不良地质主要为岩溶、采空区、红粘土、山体的不稳定斜坡等，其中岩溶现象最为突出。
(2)水文地质条件
　　　本合同段地下水主要有碳酸盐岩裂隙岩溶水、碳酸岩夹碎屑岩裂隙岩溶水、碎屑岩空隙裂隙水、浅变质碎屑岩裂隙，主要赋存于浅部溶蚀裂隙、溶洞中，水量贫乏～中等，但分布极不均匀，对公路建设影响较小，但对桥梁基础施工存在一定影响，特别是采用人工挖孔桩时需采取有效的排、降水措施。此外，分布于沿线第四系堆积层中空隙潜水，水量贫乏，对路基和边坡稳定性存在一定影响，实际施工中应予以注意。根据所取水样室内实验结果表明，本合同段内地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
3、工期安排
　　　开竣工日期：2011年10月20日～2013年1月20日工期15个月。