本合同段起点桩号K117+050，终点桩号K125+680.336，全长8.63公里。路基平均高度约2m,其中路基挖方172567.48m3，路基填方1036279m3。特殊路基处理砂砾垫层8152 m3；
三、路基填方施工方法
采用大型机械人员配合施工，执行交通部施工技术规范。
（一）施工准备
1、土工试验
施工前对路基填料的土质做颗粒分析及液塑性指数、标准击实试验、CBR强度等试验,以试验资料指导现场施工,不合格的土质杜绝用于施工现场。
2、测量放样
项目部设立测量组（归属项目经理部下设的质检部），专门负责全合同段的测量工作。首先对设计院提供的基桩（导线点、永久水准点）进行复测，并报监理工程师，经监理工程师批准后，根据桥涵结构物在路线上的分布情况及实际需要加密导线点及增设临时水准点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期间，测量人员均采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测，确保测量成果正确以便指导施工；如发现破坏或丢失，及时恢复。根据路基中线及施工图纸放出确切的征地边线，经监理工程师确认后，用竹钎和红布打设边界桩作标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量各桩点的原地面高程，放出填筑宽度。
