近年来我国高等级公路建设得到了迅速发展,正在逐步实现纵横高等级公路网络。由于公路建设是分期进行的,必然存在新建公路路堤与已建道路路堤的衔接问题;另外,由于近年来交通量的迅猛增加,使得部分公路的运输能力和设计标准已不能满足需求,大量的公路还需要进行改扩建,也同样存在着新老路堤的搭接问题。软土地基上新老路堤搭接,易出现施工期路堤边坡失稳现象和造成已完工公路路面出现纵、横向裂缝等病害。本课题结合武汉绕城高速公路建设中有关新老路堤搭接的工程实践,探讨了新老路堤结合部位软土地基处理方法、不均匀沉降控制及其所产生的危害以及新老路基的稳定控制等,以寻求比较合理、科学的解决方法,为类似工程的设计、施工提供科学依据。