预应力混凝土连续刚构桥作为一种成熟的桥型已在我国得到广泛的应用,主跨最大跨径已经超过270m。这些桥梁在经历一定使用年限后都将面临健康体检、状态评估与维修加固的艰巨任务。如果在通车之前建立起桥梁基准状态数据库,无疑对以后的检测与评估具有重大的意义。福建省泉州后渚大桥西岸起于泉州丰泽区东海镇与省道305线连接,在石油码头与海军码头之间跨过洛阳江,至东岸惠安县洛阳镇与规划的沿海大道连接。大桥及接线全长约4.343km,其中大桥桥长2096.5m。2004年6月Jun.,2004图1　泉州后渚大桥主桥主跨结构型式为66+3×120+66m的5孔预应力混凝土连续刚构(图1),采用双肢板式桥墩,墩高介于20m～35m之间,桥面宽度为25.5m,分为上下行两幅桥梁。设计行车速度80km/h,设计荷载汽%D超20级、挂%D120。设计洪水频率为桥梁三百年一遇,地震基本烈度按7度设计,8度设防。于2003年7月1日建成通车。在正式通车前,进行了全桥环境振动试验。