广珠西线高速公路位于珠三角 ,地势平坦开阔 ,海拔高度低 ,河流纵横 ,水网交错、复杂 ,到处是渔塘、花圃 ,地表水携带大量粘性土和有机质 ,排水不畅 ,长期淤积而成软基。其中GK0 + 0 2 0～ + 60 0段 ,软土厚度达 8m左右。本段软基地质情况复杂 ,必须通过加固处理 ,才能确保路基的稳定。在施工中 ,个别路段由于受征地拆迁影响 ,交地推迟近一年。用常规的袋装砂井、堆载预压加固需要的时间长 ,无法满足总体工期要求 ,为此 ,采用强夯片石墩复合地基加固法。实践表明 ,此法处理软基可满足工程技术要求 ,节约工期。2　施工方案选择目前 ,软基处理的方法较多 ,根据GK0 + 0 2 0～+ 60 0段软基的特点 ,经比较 ,宜采用袋装砂井或强夯片石墩加固复合地基方案。由于袋装砂井处理需堆载预压 ,预压期需半年以上 ,无法满足总体工期目标要求 ;而强夯片石墩加固复合地基 ,施工工期短 ,造价与袋装砂井方案相当。然而袋装砂井处理软基已广泛得到应用 ,有一定的成功经验 ;强夯片石墩加固复合地基方法还很少用于公路设计和施工中 ,在本项目是一次有益的尝试。