真空预压法在我国 20 世纪 50 年代末开始试验研究,1980年开始推广应用。到 2004 年已在全国有关工程中得到广泛应用,真空度稳定达到 80 kPa以上,单块膜面积达到30 000 m2,开发了先进的施工工艺和优良设备[1]。芜宣高速公路芜湖段的实践证明了真空预压和堆载预压的加固效果可以叠加,因此开发了真空堆载联合预压法。1　施工步骤和土层组成为了推广真空堆载联合预压技术在公路软基处理中的应用,在芜宣高速公路软土地基段设计了真空堆载联合预压试验段。试验段塑料排水板打设深度为天然地面以下24.8 m,路堤高度 3.0~4.5 m。具体实施步骤为:打塑料排水板;铺设真空预压抽气管道;铺设砂垫层;铺设塑料膜;抽真空,使真空度达到稳定值(80 kPa以上);一次堆载到设计路堤标高;继续抽真空,保持膜下真空度稳定在 80 kPa 以上。从开始抽真空时开始观测路堤沉降,路堤沉降速率低于2 mm/d时,停止抽真空;校核路堤标高,补填路堤使其在试验段所有点均达到设计标高;铺设路面结构层和铺设路面。试验段土层分布如下:(1) 低液限粘土表层。