改性沥青从品种上看,按其改性剂的不同,一般分为三类:热塑性类、橡胶类、树脂类。其中热塑性橡胶类(即热塑性弹性体)的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性(变形的自恢复性及裂缝的自愈性),已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。合宁高速公路长约109km上面层共分3个标段进行施工,一个标段为SBS改性沥青SMA16外,另外两个标段均为SBS改性沥青AK-16C。为了确保上面层改性沥青AK-16C的施工质量,各标都进行了线外和主线两次试铺,以便于摸索出经济合理、工程质量可靠、操作性好的施工组合。1面层概况本次合宁高速公路采用两种沥青面层结构形式:1.14.5cm改性沥青AK-16C上面层+5cm普通重交沥青AC-25I中面层+7cm普通重交沥青AC-25I下面层;1.24.5cm改性沥青SMA16上面层、中层、下层同1。中下面层于1999年11月底完成施工,2000年5月份开始施工上面层,施工前对中面层离析特别严重的区域进行了处理。