公路挖方段的开口线或填方段的坡脚线是沿着原地面随高程变化的一条曲线，放样坡口开挖点或坡脚的坡脚点实际上是放样不同里程桩号断面地面线上的点。通常的放样法是：先计算断面上坡口（角）点附近一点的坐标进行放样并测出该点的高程，再根据设计边坡坡度值用逐渐趋近的方法放出开挖点或坡脚点，弊端是当放出的点高程满足边坡坡度设计要求时候却又很难保证该点是否在该断面上了的，并且外业作业繁琐，反复试放，点位精度也低。
本程序是根据先放出断面上坡口（角）点附近的两点（不打桩）直接测量两点的实测高程，由程序内部计算出该坡口点所在的地面线的自然坡度，并与该横断面的设计边坡值联立方程，从而直接推导出计算真正坡口（角）点距该断面中桩的水平距离值，如此，代入一般的线路中边桩坐标计算程序中从而相当精确的计算出坡口（角）点的坐标利用全站仪直接一次放样的思路原理。同时程序加入了实际所在点位所形成的实际边坡坡比值与设计坡比值比较校核的功能，若与设计边坡吻合则就可一次直接打桩定位，若相差不大吻合，则是断面上坡口（角）点附近的两点选择的不合适，将两点重新缩进重新找顺开挖点（或坡脚点）所在位置的地面两点坡度走向后重复上述过程一次就可.