在路面结构的变形中，路基的变形约占70%－90%，在工程中常出现的一些路面损坏现象相当一部分是由于路基强度不足，在外荷载作用下产生过量变形所致。因此，提高路基的抗变形能力是提高路基路面结构整体强度和刚度的重要方面。
在压实度与路面使用寿命之间几乎存在“指数”关系，因此严格控制路基路面施工的压实度对减少行车作用下产生的形变，避免路面的一些早期损坏现象意义重大。有效并快速的评定高等级公路路基土的压实度亟待解决。