（1）路基
按照道路规划与功能要求，采用城市道路双幅路结构，红线宽69米，采用横断面形式如下：
机动车道路面宽度22米，非机动车道为2×4.5米，人行道为2×4.5米。
机动车道路拱采用2.0%双向坡直线式，非机动车道、人行道采用1.5%反向坡。
根据地质资料，路基土组为含砂性粉质土，土基天然含水量高，高压缩性，承载力低，地下水位偏高，路基为潮湿状态。路基按设计要求不宜过低，且应处理河床，但考虑到以后的发展利用，路基无法抬高，因此在路基中设置垫层，改善路基条件。
路槽开挖后对原地基地进行填前碾压和路槽碾压，再分层填筑压实。路基填筑压实标准严格执行主干路路基压实标准。人行道路基压实标准也按主车道执行。
该工程由于具有一定的填挖，为保证道路路基的稳定，路基填方边坡坡度设为1：1.5，瓦房边坡设为1：1.0。由于放坡造成红线征地范围外的部分临时用地。
对于地下排水管进入路槽底下80cm内路段，路槽底下20cm位置增设土工格栅，以防止路面不均匀沉降。
（2）路面
本区自然区划为Ⅱ5鲁豫轻冻区，经土工实验该路线沿途路基土组含砂性粉质土，土基回弹模量值采用31Mpa。
机动车道路面采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC—13F）,20℃抗压回弹模量为1400MPa，15℃抗压回弹模量为2000 MPa，劈裂强度为1.4 MPa；下层采用7.0cm中粒式沥青混凝土（AC—20），20℃抗压回弹模量为1200MPa，15℃抗压回弹模量为1800 MPa，劈裂强度为1.0MPa。
非机动车道采用沥青混凝土路面，上层为3.0cm细粒式沥青混凝土（AC—13）,20℃抗压回弹模量为1400MPa，15℃抗压回弹模量为2000 MPa，劈裂强度为1.4 MPa。
沥青采用交通道路是有沥青A70.沥青质量满足沥青混合料设计规范沥青路面施工技术规范。
沥青路面下面层与水泥稳定碎石半刚性基层质监必须撒布下封层，快车道上下层之间洒铺粘层。
路面基层采用5%水泥稳定碎石，水泥碎石劈裂强度为0.5 MPa，7天抗压强度不小于3.5 MPa。
路面底基层采用6%水泥稳定土，水泥土劈裂强度为0.22 MPa，7天抗压强度不小于0.5 MPa。
路面垫层采用6%水泥稳定土，水泥土劈裂强度为0.20 MPa，7天抗压强度不小于0.45 MPa。
以上各参考配合比在施工前经现场试验确定，施工采用配合比以满足设计要求强度为原则。