石武客运专线XX联络线工程K557+367.14～K557+656.93 、K557+898.16～K559+329.45、K559+383.36～K559+605段新建铁路路基为松软土、液化土及浸水路基，路基基地处理采用水泥砂浆搅拌桩加固，桩径0.5m，呈正方形布置，K557+367.14～K557+656.93段桩间距为1.1m、桩长为11～14.6m， K557+898.16～K559+329.45段桩间距为1.2m、桩长为8～14.5m，K559+383.36～K559+605段桩间距为1.2m、桩长为9～14.6m。水泥砂浆搅拌桩采用甲供孟电牌PO42.5级普通硅酸盐水泥，砂子为中砂，桩身设计28天无侧限抗压强度不低于1.20Mpa。该工程系国家重点工程，尤其对沉降量及抗震性要求较高。