K195+220~K196+325段右侧路基拼接加宽路段，根据原路堤地基处理设计为冲击碾压和灰土垫层，根据东段项目组文件［2009］28号，关于转发《西宝高速公路改扩建项目管理处关于对西安-兴平段路基地基处理要求的通知》变更为强夯处理。强夯处理完毕后，进行砂砾填筑，路基平均填土高度约为3.9米。处于土层较薄且下卧层为砂性土时，沿原路拼接加宽路段，全长1105米，为了减少加宽路堤自身的压缩沉降，拼接加宽路段采用砂砾填筑。