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铁路路堑石方爆破方案
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-20
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路路堑石方爆破方案
1、总体施工方案
根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况,采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工。以小型及松动爆破为主,严禁过量开挖;边坡开挖采用光面爆破。表层、软石层采用推土机或挖掘机配合自卸汽车直接开挖、运输;砂岩采用深孔梯段微差挤压爆破法施工,碎落台必须满足设计要求,以确保岩体稳定。边坡位置采用光面爆破。爆破后的边坡要进行修整,使之符合设计坡度要求,并及时防护,严格做好坡下临时防排水工作,避免边坡受雨水冲刷而失稳滑落。在具体实施时,必须按照下述说明及相关要求,报检爆破作业实施方案。
2、开挖方法
施工时必须自上而下采取平行于正线路的纵向台阶法,在工程地段上部采用一次性全断面推进,下部采用台阶法与预留隔墙法相结合的方法交叉施工,以防爆破后的滚石对邻近农田、鱼塘、果林等造成威胁。根据边坡高度分层排架,清除边坡上危石及树根,对控爆范围进行场地清理。
布孔、钻眼:孔位主要根据爆体的形状、尺寸、结构特征及爆体的具体要求而确定。
果林及鱼塘、农田旁路堑石方爆破孔采用垂直和水平孔两种,边坡采用倾斜孔。其孔位排列方式可采用单排孔、多排孔,以及梅花形布孔。炮孔深度决定着装药位置和分段装药数目,并影响被爆体的破碎程度和最小抵抗线的方向,在控爆施工中,孔深根据被爆体的形状、尺寸、材质和钻孔条件等因素确定。