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石质路堑爆破施工组织设计
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2012-07-20
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:47 KB
  • 资料分类:路桥工程
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石质路堑爆破施工组织设计
既有路堑坡脚距离既有车站3道最近中心距离3m,既有边坡坡度约为1:0.25,局部约为1:0.5;新设计边坡坡度为1:0.25.桩板墙段为竖直开挖,路堑中心最大开挖深度11.83m,边坡最大高度26.55m,与线路的水平最小距离为8.6m。路堑开挖采用松动爆破配合机械开挖,该段路堑施工难度大,工作面受限制,爆破作业及清除表层覆盖土层施工在天窗点内施工,清运土石方利用列车间隔时间进行。