一、适用范围
本施工方案适用于XX高速公路C10标段路堑作业施工。
二、设计原则
挖方路基的设计从路线设计开始，以“不破坏就是最大的保护”为原则，以路基稳定为前提严格控制路堑的挖深。一般情况控制标准路基中心挖深＜30m，路堑边坡最大高度＜40m。
岩石挖方边坡设计综合考虑岩性、岩层产状、构造裂隙产状与路线关系、岩体风化程度、力学性质和开挖高度，以及地下水、既有人工边坡和自然边坡稳定状况，并兼顾路基土石方平衡等因素确定，本着安全、经济合理的原则，在设计对于填方大于挖方路段，若挖方土地使用价值较低且又不产生过高边坡路段，挖方边坡坡率可采用1：1.25～1:1.5；对孤立山包原则上削平取土，减少边坡防护工程，恢复原有植被，将边坡部分作为临时用地，待施工完成后归还当地，充分体现“可持续发展”的国策，有效地节约土地；对岩层倾向中期的边坡（倾角大于25°），尽可能放缓边坡顺层逆向路基的边坡，主要是减少岩石的楔体滑落。
挖方边沟外设置碎落台，宽度为1.5m 。当挖方边坡高度H≤12m时，只设一级边坡，当挖方边坡H＞12m时，每10m为一级，各级间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。