1. 根据所找出的一级导线点（IDD点）及GPS点放出沿线中桩，加密水准点，并利用IDD点及GPS点进行沿线水准点闭合，然后符合路基横断面。
2.根据中桩定出路基边坡线，并用白灰撒出填方范围。
3.对中桩的保护，要引出至少两个以上的护桩，根据地形用木桩或钢筋作护桩。
4.修筑路基边缘的临时排水设施，将雨水排出路基范围外，避免冲刷边坡和路基，将取土坑和弃土场同样要做好排水设施，同时开挖好公路用地沟槽。
5. 清理场地及拆除。人工配合推土机清除路基及取土坑范围内10~30cm厚的草皮表土和杂物等，且挖除全部树根。清除和移植妨碍视线、影响行车的树木等。堆放到监理工程师指定的地点，按监理工程师的要求拆除影响施工的原有构造物。
6.试验路段。开工之前，在由驻地监理工程师选定的路段上进行试验路段填筑，以确定填方工程的正确施工方法：为达到规定的压实度和经济合理的施工进度所需的机械设备类型、最佳机械组合方式、工序、每层松铺厚度、土料最佳施工含水量、碾压遍数及碾压速度等，详细记录，并整理出试验段总结报驻地监理工程师批准后，即作为路基填筑施工的现场控制依据。在施工中如发现材料有变化，应及时重新进行现场试验，报驻地监理工程师批准后执行。
