基于不同的道路服务目标，划分了四个不同道路类型，充分体现了交通类型、行车质量和安全标准的不同要求。其路面结构设计过程中考虑了服务目标、道路类型、寿命期决策、交通荷载谱、路面材料与性能、环境条件、工艺要求等诸多因素，最终设计结果的确定依据路面类型、要求的寿命周期决策以及经济分析结果和15年间的重车模拟实验成果。