历史发展表明，沥青路面设计理论体系与方法、我国的设计规范的合理制定，是与一定历史时期的经济、设计、施工、试验水平等诸多因素协调发展的。
设计方法的完善必须有成熟技术的支持；一定要与当时路面建设发展相适应、解决当时关键技术问题。
规范不是最新、最先进的技术；而是成熟技术的总结
第Ⅰ阶段：开裂前阶段，有效模量受收缩性能的影响；
第Ⅱ阶段：产生疲劳性微裂纹，并逐渐扩展形成网裂（大块）；
第Ⅲ阶段：裂缝发展形成龟裂（小块），向粒料基层发展（柔性基层）；
第Ⅳ阶段：松散的土石混合料状态（北方冻融破坏），含水量较高（南方潮湿状态）