隧道设计单线，行车速度120Km/h,轨道为次重型预留重型条件，轨顶至道床底高度为77cm。中心里程D1K68+818，进口里程D1K67+971，出口里程D1K69+664，隧道全长1693m。
2.2地形地貌
该隧道所经地区属低山侵蚀地貌，自然坡度30°左右，斜坡地段植被茂密，地势平坦及沟槽地段多为水田、旱地，隧道上方有几处房屋，出口前端不远处是202省道，交通较为方便。
2.3底层岩性
沿线出露地层有白垩系（K）厚层状中细粒砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩，侏罗系（J）砂岩、泥质粉砂岩、泥岩、粉砂质泥岩，部分段夹介壳灰岩、结晶生物碎屑灰岩、炭质页岩、煤线及薄层硬石膏，三叠系（T）砂岩、泥岩、灰岩，第四系地层主要为粉质黏土，广泛分布于沿线地表，局部为碎石土、块石土，河床及阶地分布厚度较薄的卵石土。
2.4地质构造及地动参数
受北部大巴山弧形构造、东侧川东弧形构造带、西北侧龙门山北东向褶断带、南西侧川中北西西向褶皱带的影响，构造线展向多变，呈环形排列，组成四个旋回带，构造形迹总的以平缓褶皱为主，断裂不发育。川东弧形构造带为一系列N10～30°E的褶曲组成，一般背斜较紧窄，两翼不甚对称，倾角变化较大，向斜较宽缓。根据《中国地震动峰值加速区划图》，地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
