中小跨度桥梁在设计上与特大桥相比最大的特点是完全服从路线设计要求。中小跨度桥梁的线形、纵坡等要完全按照道路的指标，基本上没有自己的“独立性”，因而产生大量斜、弯、坡和具有异形块的桥梁。在高速公路上这一问题尤为突出，有的中小跨度桥梁的几何线型设计工作量比大跨度桥梁更为复杂。平、纵、横几何尺寸的复杂化又引起受力分析的复杂化，虽然这种受力分析甚至比大桥的难度更大，但由于设计时间和费用的原因，一般不大可能象分析大桥那样进行相当深度的力学分析，亦可能形成设计中的质量隐患。