国外半刚性沥青路面发展比较早，早在上世纪六、七十年代，半刚性沥青路面已作为欧洲、美国、日本等国家主要的路面结构形式。
半刚性路面在早期得到这些国家的广泛运用主要是因为各国都看到了半刚性路面的整体性好，承载能力较高等优点。
对于国外的半刚性材料主要是用水泥稳定碎石类，对于石灰稳定类使用的较少。
在我国目前已建的高速公路上，几乎85%以上的基层结构形式是半刚性基层材料，
这些基层材料最主要的也是在设计上讲是将其直接运用于沥青面层下作为承重层的，在路面承载力方面起到了至关重要的作用。