5.1 半刚性基层沥青路面
在沥青路面各结构层中有一层或一层以上是用水硬性结合料(即无机结合料)处治，且该层具有一定的厚度并能发挥其特性时，此路面称为半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面能适应现代公路运输量大、车辆大型化的需要，因此是高等级公路的主要路面类型之一。我国已建成通车的高速公路有约80%以上采用了这种结构。而水泥稳定碎石因其强度高，稳定性好，拌和方便，质量易控制等优点成为路面基层的主要结构形式。
沥青面层属于柔性结构，刚度小，荷载分布能力弱，因此位于其下的基层是主要的承重层，并承受着由沥青路面表层传来的较大的荷载压应力。基层的底面又往往承受着拉应力的作用，在行车荷载的反复作用下，基层易发生疲劳破坏。
对于半刚性基层沥青路面来说，基层必须满足以下一些主要技术要求:
(l)有足够的强度和刚度;
(2)有足够的稳定性;
(3)有足够的抗冲刷能力;
(4)收缩性要小;
(5)有足够的平整度;
(6)与面层结合良好。
