铁路专用线（以下简称同合专用线）DK0+653处，该地点为同合专用线与312国道信阳市区段交汇处21米橡胶道口。2014年07月04日在铁路部门日常检查维修中发现该处道口轨向不良，轨距最小处-20mm（标准轨距1435mm，-4mm为超临修值）已严重超限，在2014年07月05日铁路部门组织人员对病害进行整治消灭时，发现既有整体道口的轨枕枕头连续折断、挡肩块压溃掉块、道口范围内的预埋轨枕失效等病害，整体道床基础及轨道框架结构失衡，并存在轨距随时发生变化的安全隐患，已无法日常整治、消灭其设备病害。
产生上述病害产生的原因为有一下几个方面：
1、该道口位于312国道上，该国道为东西向进出信阳市、连接信阳东部县区的重要交通要道，同时也是我国连接东西部地区的繁忙国道，往来车辆通过密度大、速度高，其中尤其是重载、超载车辆众多，对道口冲击破坏较大。
2、道口使用年限超期，原道口为埋入混凝土轨枕式，整体道床，橡胶铺面道口。基础及轨枕溃烂，橡胶铺面磨损超限。
根据现状实际情况，必须对该道口进行大修。为更好保证道口整体的稳定性，延长使用周期，经与甲方协商，到外地现场调查，认为采用整体混凝土板道口板是最佳方案。同意对本道口实施大修施工。
2 主要工程量及人员、机械配置表
2.1 主要工程量
1、凿除混凝土整体道床21米；
2、开挖道口基槽及干拌混凝土垫层25米
3、无碴轨道整体道口板7块；
4、重铺线路50米；
5、线路整修及补充道砟：0.1公里