高速公路S6合同段起于凤凰山，终点落于小海门狮子山附近，里程桩号为K23+085~K31+450，主线长8.365公里。开山集中在K28+400～K28+730和K30+350～K30+920二个路段，总挖方量78万立方（含表层覆盖土）。
本合同段挖方路段地形山势变化较大，覆盖土厚薄不等，个别有岩体裸露，开挖区内岩石大部分含风化砾岩、凝灰岩，岩石质地坚硬。本合同段最大中桩开挖深度约为32.6米，里侧山坡挖深达40多米，分五级台阶式开挖，边坡要求爆破时基本成型。
本工程周边环境极为复杂，其中K30+300南面为塔儿头村，民房离挖方区较近。爆破时，需采取控制爆破，确保周边建筑物及人身的安全。
二、爆破总体施工方案的确定
挖方施工前先清除树木和植被，保证利用方的质量。结合本工程的实际情况，开山分三个作业点同时进行，即第一作业点：从K28+400向前方向爆破掘进，第二个作业点：从K30+350向前方向掘进，第三个作业点：从K30+920向反方向掘进。总体掘进原则是“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方法施工。并妥善安排运输通道和掘进工作面的干扰情况，保持连续顺利的进行。
1、爆破方案确定的原则
①须保证爆区及其周边的安全；
②须确保施工进度的要求；
③须有利爆破效果、爆破质量；
④有利于降低爆破成本。
2、适合本工程的主要爆破方法：药壶爆破、浅眼爆破、中深孔爆破
3、爆破方案的比较：
药壶爆破：缺点是安全难以保证，特别是爆破引起的个别飞石和震动不易控制；爆破碎渣的粒径不易控制。
优点是爆破直接成本相对较低。
浅眼爆破：缺点是施工进度不易控制；爆破成本相对较高。
优点是爆破较安全；能控制爆破粒径。
中深孔爆破：缺点是爆破成本较高；爆破时安全警戒要求较高。
优点是爆破较安全，瀑破次数少，施工进度快，爆破效果佳。
4、爆破方法的确定：根据上述比较，本工程可根据实际施工需要，采用以中深孔爆破法为主，辅以浅眼爆破法的总体爆破方法。